車関連 Archive
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長年付き合っていただいてきた担当営業の方がご卒業され、新しい営業の方が担当された。
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今まで使っていた La Strada さん のシートレールのロック機構が壊れてしまったので、新調しました。今回は PICK UP 777 さんにしてみました。
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有給消化最終日、天気も良かったので、取り付けました。 この手の取り付けだと、毎回電源をどこからとるか悩むのですが、これはGセンサーとコネクターの間に挟むだけと簡単お手軽設計♪
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ここ2年くらいサーキット行けてなくて、活躍する場があるのか謎ではあるのですが、「増税前」と言い訳してみました。
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週末、用事で日帰りで福島へ行ってきました。 出発前 29,551 km で、往復 500~600 km 位になるので、どう考えても 3 万キロ達成は、帰りの高速道路走行中のはず。
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当初は、写真の青い線のように、ステアリング・クロックスプリング側のコネクターのオスピンに、裸のメス端子を2本直接さして終わりにするつもりだったのですが、コネクターが見にくい位置にあって差し込むのが意外と大変。
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今年も有給消化のため 12/17 からお休みしてました。12月頭は体調崩して寝込んでたので、実質 7 日しか働いてなかったりします。(^^; それでも有給消化率は 50% 以下で今年も終わってしまいました。
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クルーズコントロールを有効にするのに必要なアレです。 三菱ディーラーにて1207円也。
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純正ステアリング内のハーネスです。 クロックスプリングとの接続コネクタ(左端の黒いコネクタ)が欲しかったので、ハーネスごと購入。 三菱ディーラーにて、777円也
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ディーラーで純正に戻されたマフラーですが、、、
マフラーを後部座席に延々と積んでおくわけにもいかないので、とりあえず早々に元に戻してくれるところを探してみることにしました。
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